(https://telegra.ph/file/00d5419a8d69337eefa95.jpg) Уже пора покупать Boeing на просадке в 50

(https://telegra.ph/file/00d5419a8d69337eefa95.jpg) Уже пора покупать Boeing на просадке в 50

Это был тяжелый год для акционеров Boeing $BA, поскольку акции упали почти на 50 в годовом исчислении. Возможно, сейчас хороший момент для покупки. Однако, прежде чем покупать акции Boeing, инвесторы должны рассмотреть данные аргументы аналитиков.

Boeing 737 MAX был снят с использования в марте 2019 года после 2 смертельных аварий. Компания сорвала множество внутренних сроков, для того, чтобы снова поднять самолет в воздух, столкнувшись на этом пути с большой критикой, но переаттестация, похоже, наконец-то близка.

Boeing потратила почти $10 млрд в 1 половине 2020 года, и отчаянно нуждается в полетах 737 MAX, чтобы превратить свободный денежный поток в положительный. Компания потратила миллиарды долларов, включая обслуживание более 400 самолетов, построенных, но еще не поставленных, а также предоставление компенсаций и поддержки поставщикам и клиентам. Ресертификация означает, что поставки могут возобновиться, что увеличит количество наличных денег.

К сожалению, рынок, на который будет продаваться Boeing, сильно отличается от того, что ожидалось в начале года. Пандемия COVID-19 снизила спрос на авиаперевозки, заставив авиакомпании пересмотреть планы роста и вместо этого сосредоточиться на сохранении наличных денег. Компания зарегистрировала 51 отмену заказов в сентябре, объемы заказов упали на 983 самолета за год — и эта тенденция вряд ли изменится в ближайшее время. Boeing ранее в этом месяце снизил свой общий прогноз поставок самолетов на следующее десятилетие почти на 11.

Boeing ожидает, что спрос на новые самолеты будет восстанавливаться годами — в ответ он сокращает темпы производства. Производство Boeing-747 планируется прекратить, в начале этого месяца компания объявила о планах закрыть одну из двух своих сборочных линий 787 Dreamliner, сократив производство с 14 до 10 в месяц, а к середине 2021 года — до 6 в месяц.

Аналитики ожидают, что информация о доходах Boeing за 3 квартал будет более оптимистичной, чем за предыдущие 2 квартала, подпитываемая оптимизмом о возвращении 737 MAX в эксплуатацию. Но не заблуждайтесь на этот счет: компания находится на ранних стадиях сложного переломного процесса, и в ближайшие годы она столкнется со значительными проблемами, поскольку ее клиенты — авиакомпании — пытаются восстановиться после пандемии.

В лучшем случае Boeing увидит начало приличного коммерческого оборота в 2022 году. Компании также потребуется время, чтобы проработать вопросы, связанные с катастрофой 737 MAX, неизбежными судебными исками акционеров, которые последовали за этим. У Boeing также есть другие проблемы, которые нужно решить, включая технические проблемы Dreamliner и давний международный спор о субсидиях, который накаляется.

Даже если Boeing находится на правильном пути, компании еще далеко до места назначения. Учитывая все проблемы, с которыми сейчас работает компания, многие аналитики не рекомендуют Boeing для покупки прямо сейчас.

Когда лучше начать закупать авиа